„Kolej na Warmię i Mazury” - rekordowe półrocze
Kolej na Warmii i Mazurach przeżywa swój najlepszy okres od wielu lat. Coraz bogatsza oferta połączeń, modernizacja infrastruktury i konsekwentne działania samorządu województwa warmińsko-mazurskiego jako organizatora regionalnych przewozów kolejowych sprawiają, że mieszkańcy coraz częściej wybierają pociąg zamiast samochodu.
Potwierdzają to najnowsze wyniki przewoźnika POLREGIO za pierwsze półrocze 2026 roku.
Z opublikowanych danych wynika, że województwo warmińsko-mazurskie znalazło się w ścisłej krajowej czołówce pod względem wzrostu liczby pasażerów. W pierwszych sześciu miesiącach 2026 roku z regionalnych pociągów skorzystało o 5,6 proc. więcej podróżnych niż rok wcześniej.
Lepszy wynik osiągnęły jedynie województwa łódzkie i zachodniopomorskie. To kolejny dowód, że kolej regionalna na Warmii i Mazurach odzyskuje swoją pozycję jako wygodny i atrakcyjny środek codziennego transportu.
Za tymi zmianami stoją decyzje samorządu województwa warmińsko-mazurskiego, który planuje, finansuje i organizuje regionalne przewozy kolejowe. W ostatnich 2 latach oferta połączeń była systematycznie rozszerzana, odpowiadając zarówno na potrzeby mieszkańców dojeżdżających do pracy i szkół, jak i rozwijającego się ruchu turystycznego.
Do najważniejszych zmian należą:
- przywrócenie ruchu pasażerskiego na zmodernizowanej i zelektryfikowanej linii nr 38 na odcinku Olsztyn – Korsze – Ełk,
- zwiększenie liczby połączeń między Olsztynem a Działdowem,
- rozszerzenie weekendowej oferty do Elbląga,
- uruchomienie dodatkowych pociągów na trasach Działdowo – Iława oraz Olsztyn – Pisz – Ełk.
Efekty widać nie tylko w liczbie pasażerów, ale również w skali realizowanych przewozów. W ciągu trzech ostatnich rocznych rozkładów jazdy praca eksploatacyjna w regionie zwiększyła się łącznie o około milion pociągokilometrów. W 2025 roku wyniosła 3,5 mln pociągokilometrów, natomiast w 2026 roku osiągnie już około 4 mln pociągokilometrów.
Eksperci rynku kolejowego od kilku lat mówią o renesansie kolei regionalnej w Polsce. Coraz większe znaczenie mają nie tylko inwestycje infrastrukturalne, ale przede wszystkim dobrze zaplanowana oferta przewozowa tworzona wspólnie przez przewoźnika i samorząd województwa. Warmia i Mazury są jednym z regionów, gdzie ten proces jest szczególnie widoczny – kolejne modernizacje linii przekładają się na większą liczbę połączeń, krótsze czasy przejazdu i lepszą dostępność transportową regionu.
Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego zapowiada dalszy rozwój regionalnej kolei. Od początku 2027 roku planowane jest wznowienie pasażerskich połączeń na linii nr 41 Ełk – Olecko, a od czerwca przyszłego roku również powrót pociągów na trasę Olsztyn – Mrągowo. To kolejne elementy konsekwentnie realizowanej strategii odbudowy dostępności komunikacyjnej naszego regionu.
Rosnąca liczba pasażerów pokazuje, że inwestowanie w kolej regionalną przynosi wymierne efekty. Dzięki współpracy samorządu województwa, przewoźnika oraz zarządcy infrastruktury mieszkańcy Warmii i Mazur zyskują coraz lepszą ofertę przewozową, a kolej ponownie staje się jednym z filarów regionalnego transportu publicznego skutecznie konkurując z transportem indywidualnym.
